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2月22日,龍?jiān)雌礁吲c遠(yuǎn)盈智慧能源公司在鄭州簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。 雙方將圍繞我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃,在電動(dòng)汽車充電運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)信息和資源共享,開展電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施全國(guó)布局。
9月28日,工信部會(huì)同財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局五部委聯(lián)合發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(簡(jiǎn)稱“雙積分管理辦法”),旨在建立節(jié)能與新能源汽車管理長(zhǎng)效機(jī)制,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。雙積分管理辦法自2018年4月1日起施行,從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求。
禁售燃油車的話題將新能源汽車再次推向風(fēng)口浪尖。9月10日,工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在論壇上關(guān)于“我國(guó)已啟動(dòng)傳統(tǒng)燃油車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究”的表態(tài),讓整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)緊張起來(lái)。
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